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Für das "Dialysezentrum in den Klostergärten" soll der Flächennutzungsplan geändert werden. Es müsse geklärt werden, welche Auswirkung die Südumgehung auf die Verkehrsführung "In den Klostergärten" habe und wie die Anbindung geschaffen werden solle. Laut Bürgermeister Martin Richard sei die Alttrasse nicht tangiert, zudem dauere es bis zur Realisierung der Südumgehung noch rund 15 Jahre.

Die Stadt Limburg hat die Gewinner des Umweltpreises ausgezeichnet. Gewonnen hat eine Initiative, die seit Jahren in vorbildlicher Weise um das Überleben von bedrohten Wildbienenarten kämpft. Der Verein "Keine Südumgehung Limburg e.V.", der sich ebenfalls um den Preis beworben hatte, kam nicht unter die drei Gewinner.

Die Vogelbeobachter des NABU Rhein-Lahn haben zwischen Limburg und Holzheim den extrem seltenen Mornellregenpfeifer entdeckt, der das Gebiet als Zwischenstop auf seinem Weg in die Winterquartiere nutzt. Die Bedeutung des Vogelschutzgebietes als Rast- und Überwinterungsgebiet am Westrand der hessischen Vogelzugschneise konnte durch die Vogelkundler eindrucksvoll bestätigt werden.

Die Bürgerinitiative "BI PRO Aartalbahn" setzt sich für die Reaktivierung der Aartalbahn in Hessen und die Verbesserung des ÖPNV in Wiesbaden und der Region ein.

Die Limburger Stadtverordneten werden sich eingehend damit beschäftigen, ob im so genannten "Lenkungsausschuss" zur Planung der Südumgehung alles mit rechten Dingen zugegangen ist. Der Informationsfluss an ausgesuchte Gruppen sei "eine Missachtung des Parlaments" bemängelt die Limburger FDP in ihrem Antrag. Auch verwehrt sie sich gegen die Einschätzung des Bürgermeisters, dass die Ergebnisse des Ausschusses nicht Gegenstand der politischen Diskussion sein sollten. Über diese Einstufung könne das Parlament selbst entscheiden, meint die FDP.

Der Landrat als Chef der Verkehrsbehörde im Kreis Limburg-Weilburg sieht gegenwärtig keine Grundlage, um ein Durchfahrverbot für Lastwagen in Limburg anzuordnen. Bei einer Besprechung sei der Stadt im März dieses Jahres dargelegt worden, dass sie ein Umgehungskonzept vorlegen müsse, bevor ein Verbot für Lastwagen in Betracht kommen könne. Die Stadt, so der Landrat in seiner Antwort an die SPD-Kreistagsfraktion, habe lediglich kleinräumige Umgehungsmöglichkeiten aufzeigen können. Dabei habe sie zugleich massive Probleme der Realisierung dargelegt.

Eine nur auf Kosten basierende Entscheidung missachte das Schutzgut Mensch", so der Verein "Bürger gegen die Südtangente/Alttrasse". Seine Mitglieder zweifeln an der Kostenkalkulation für die Variante 2 (Alttrasse). Die nun angegebenen 67,5 Millionen Euro seien zu gering angesetzt und berücksichtigten keineswegs die von der SPD geforderte längere Tunnelvariante.

Bis vor einem Jahr war die Parksituation noch deutlich dramatischer. Für
über 200.000 Euro wurde der Parkplatz schon erweitert – auf einem
Areal, das in wenigen Jahren mit der Südumgehung zugebaut werden soll!
Grauenhaft ist die Regelung der Zufahrt. Bei der Erneuerung der
Asphaltdecke der Zeppelinstraße hätte man eine zweite Zufahrt oder eine
Abbiegespur anlegen können, um große Staus zu vermeiden. Eine Schande
sind die Müllberge, die auf dem neuen Parkgelände hinterlassen werden –
da müssen sich die Schüler selbst an die Nase packen.